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2025年末，从各种渠道传出来的消息是美国政府的要把机器人产业纳入战略新兴产业，开始聚焦“物理AI”（具身智能，尤其是人形机器人），可能在2026年推出影响深远的“机器人行政令”。
熟悉汽车产业发展规律的我们，这好像是美国之前做新能源汽车的开始，虽然人形机器人还在早期，但是面对AI的发展，美国短缺人力要实现美国制造业回流目标，围绕人形机器人来代替美国人干活似乎可行？
问题一：白宫为何要转头押注“物理AI”？
如果看目前这届Trump政府，是有点保守的，特别是在汽车领域，回到了无拘无束的状态。
虽然美国一直想要聚焦制造业，把工作带回美国，也拉倒了很多的投资，但是面临合格的高昂劳动力成本（美国时薪 $38 vs 中国时薪 $6.5）和劳动力短缺（缺工超80万）的困境 ，就像马斯克所说的人形机器人技术成熟和规模化是有希望有效抵消低成本竞争、提升本土工厂产能的战略工具。
这波生成式AI（如ChatGPT）强大，主要影响软件和服务业，而且带来了不好的影响，人形机器人领域（物理AI）看上去直接作用于制造业（打螺丝）、物流业（搬东西）等核心产业，形成“技术-产业-就业”的闭环。
从现在美国讨论的行政令并非空谈，可能会拿出来“税收激励、研发基金、贸易壁垒”三张牌，可以拉动需求、突破核心技术、保护本土市场。
● 需求层面，谁来买机器人，税收激励引爆采购潮
假设美国工厂部署人形机器人可获设备成本 30% 的税收抵免，这可以极大地降低了企业自动化改造的门槛，将机器人投资回报期从5-6年缩短至3-4年，利好特斯拉（Optimus）等硬件厂商，将激活占美国制造业总数98%的中小企业的需求。
● 技术层面，50亿美元基金攻克“卡脖子”难题
设立 50亿美元“物理AI研发基金”，支持高扭矩电机、固态电池、具身AI算法等核心部件和技术，这点钱其实不太够用。
虽然目标是弥补美国在“原型机到量产”之间的研发鸿沟，将本土核心部件国产化率从40%提升至2028年的70%，主要针对了日本、德国等国在精密部件上的供给。
美国这边工厂的精密加工能力是不足的，当然客观来说只要买设备来投资制造产线也行。
● 防守25%-35% 关税构筑贸易壁垒
目前来说，对“享受政府补贴”的机器人产品加征25%-35%的关税，我们在机器人低价导向层面已经占据成本优势了，大量的汽车零部件可以直接扩大产线。
所以这次美国在保护本土企业免受海外低价竞争冲击，为美国本土机器人企业争取市场份额和量产爬坡的时间。
问题2：全球具身智能赛道，是否将进入“四国争霸”时代？
美国的战略部署，标志着全球机器人产业从“技术竞赛”升级为“国家联盟竞赛”，
● 美国，优势是AI算法、动态平衡、政策工具精准，头部企业有特斯拉独立发展 + 政策强力扶持 。
● 中国优势是产能规模、成本控制、应用场景丰富 ，现在有初创企业、科技企业和汽车企业都在做。
● 韩国 和日本，分别具有消费电子制造经验、企业协同紧密（三星/LG/现代），精密制造、核心部件可靠性、工业经验 ，当然这里也确实是陪跑的。
美国的短板在于产能不足（当前产能远低于中国）和成本偏高，这次美国也是试图通过研发基金和税收抵免，鼓励企业复用工业和汽车零部件的生产线，快速实现规模化生产，以成本优势迎战。
当然客观来说人形机器人自动化虽然能让制造业回流，但本质是替代低技能工人（美国这些工人也不够），可能引发“自动化裁员”的政治反弹。
机器人支持者（企业CEO）认为机器人是“增强而非替代”，能创造更高薪岗位；反对者担忧数百万低技能工人将被机器替代，加剧贫富差距。
小结
如果这个法令执行下去，人形机器人将会迎来新的一波战略投入配资实盘平台，毕竟是投资未来！
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